El chasis de una moto de cross es una pieza crítica que soporta todo el peso del vehículo y absorbe las fuerzas generadas por las irregularidades del terreno, los saltos y los impactos. En el pasado, los chasis de las motos de cross se fabricaban principalmente de acero, un material resistente pero pesado. Sin embargo, con el avance de la tecnología y la búsqueda de mayor rendimiento, los fabricantes de motos de cross comenzaron a utilizar materiales más ligeros y resistentes, como aleaciones de aluminio de alta resistencia y titanio, lo que permitió reducir significativamente el peso de la moto sin sacrificar la durabilidad. El chasis no solo debe ser capaz de soportar los impactos de las competiciones de motocross, sino que también debe garantizar la estabilidad y el control en condiciones extremas, como el salto de grandes alturas o las curvas a alta velocidad.
Para lograr este equilibrio entre resistencia y ligereza, los fabricantes de chasis utilizan técnicas de fabricación avanzadas, como la hidroformación, que permite crear estructuras complejas sin necesidad de soldaduras adicionales. La hidroformación también reduce el peso de los chasis al eliminar material innecesario, lo que a su vez mejora la maniobrabilidad de la moto. Además, algunos modelos de chasis están equipados con sistemas de absorción de impactos integrados, que son capaces de reducir las vibraciones y los golpes que se transmiten al piloto. Esto es fundamental, ya que las vibraciones pueden generar fatiga en el conductor y afectar el rendimiento general de la moto. Los sistemas de suspensión avanzados, como los que utilizan amortiguadores de aire, también forman parte del diseño del chasis, proporcionando una conducción más suave y cómoda en terrenos accidentados.
La reparación de un chasis de moto de cross, sin embargo, puede ser una tarea compleja debido a las exigencias a las que está sometido durante las competiciones. A menudo, los chasis de motos de cross sufren daños por golpes o caídas, y reparar estas piezas requiere conocimientos avanzados y técnicas especializadas. La soldadura de alta precisión, como la soldadura TIG, se utiliza para reparar grietas o fisuras en el chasis sin comprometer su resistencia. Además, los chasis de motocross a menudo requieren refuerzos estratégicos en áreas críticas, como las uniones y los puntos de carga, para garantizar que sigan siendo funcionales durante las competiciones más exigentes.